Активный капот автомобиля

Учёные СПбГАСУ вносят большой вклад в повышение безопасности дорожного движения. Одна из последних разработок – активный капот автомобиля для защиты пешеходов (патент на полезную модель № 204399). Авторы полезной модели – профессор кафедры наземных транспортно-технологических машин Сергей Репин, заведующий кафедрой транспортных систем, доцент Станислав Евтюков, доцент кафедры наземных транспортно-технологических машин Станислав Грушецкий и декан автомобильно-дорожного факультета Андрей Зазыкин.

Полезная модель относится к устройствам внешней пассивной безопасности легковых автомобилей, а именно к конструкции элементов кузова, в частности, капота. Мероприятия по повышению внешней пассивной безопасности направлены на снижение тяжести травмирования пешеходов при соударении с транспортным средством.

Активный капот автомобиля для защиты пешеходов содержит крышку, кронштейны крепления задней части к раме автомобиля и устройство экстренного подъёма крышки. Для предохранения пешехода капот до момента удара мгновенно приподнимается и амортизирует удар посредством пневмоцилиндров. Таким образом, заявляемая полезная модель позволяет обеспечить многократность срабатывания активного капота автомобиля для защиты пешеходов при одновременной регулируемости амортизации капота. Кроме того, обеспечивается удобство доступа в моторный отсек. Всё это позволяет повысить внешнюю пассивную безопасность автомобиля.

Повышение безопасности дорожного движения – одно из основных направлений изобретательской деятельности кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, большинство сотрудников которой также являются сотрудниками Института безопасности дорожного движения СПбГАСУ, возглавляемого директором ИБДД, заведующим кафедрой НТТМ Сергеем Евтюковым.

Узнайте больше об автомобильно-дорожном факультете университета